O carro solar mais rápido do mundo, baptizado de «Nuna 2», começará o seu périplo pela Europa no próximo dia 29 de Maio, uma viagem que se prolongará até ao dia 11 de Junho.
O «Nuna 2» propõe-se realizar:
- Uma “volta” de 6500 km na Europa.
- Utilizando apenas energia solar.
- Visitar 15 países em duas semanas.
Os veículos solares:
Um veículo solar utiliza a energia solar para se circular. Na parte superior de um veículo solar existem células solares. Estes pequenos rectângulos de um material muito especial captam a energia solar e produzem energia eléctrica. Esta electricidade é utilizada para accionar o motor do veículo, tal como a energia eléctrica de uma tomada de electricidade acciona uma máquina de lavar roupa.
Um veículo solar é um veículo eléctrico, por isso não produz ruído quando circula. Faz apenas um ruído idêntico a um “carrinho de um campo de golf”.
Os veículos solares são muito leves e são parecidos com as asas de um avião. Têm esse aspecto para reduzirem a resistência à deslocação e circularem mais rapidamente com menos potência. Um veículo de corrida a energia solar precisa de ser o mais leve e aerodinâmico possível para andar mais rápido.
O «Nuna 2»:
O «Nuna 2» é um veículo solar. De facto, este é o veículo solar campeão mundial, pois venceu o World Solar Challenge , realizado na Austrália em 2003. O «Nuna 2» tem 5 metros de comprimento, 1.8 m de largura e 0.8 m de altura.
O tejadilho do veículo é completamente revestido com células solares, como as que são usadas nos satélites espaciais. O «Nuna 2» tem 3 rodas: duas rodas dianteiras e apenas uma na retaguarda. Tal como um automóvel normal tem luzes de sinalização e de travagem. Se não existir “luz do dia”, o «Nuna 2» utiliza a energia eléctrica armazenada numa bateria. O «Nuna 2» pesa apenas 250 kg e pode atingir a velocidade máxima de 170 km/hora.
No interior do «Nuna 2», existe apenas espaço para uma pessoa, o piloto, que tem de estar deitado de costas. Ele vê para o exterior através de um visor colocado a meio do tejadilho do veículo.
O piloto conduz o veículo movendo, para a frente e para trás, duas alavancas de comando colocadas de ambos os lados do corpo. Para acelerar e travar, o piloto carrega com os pés em 2 pedais.
No interior do «Nuna 2» a temperatura pode atingir os 50°C mas, quando em deslocação, um fluxo de ar atravessa o habitáculo do veículo e refresca o ar interior.
Este é o percurso do «Nuna 2».
Será demorada a substituição total do petróleo por energias não poluentes?
Tomara.
Um abraço,
Francisco Nunes
O lobby do petróleo é talvez o mais forte ao cimo da terra.
Afixado por: vmar em maio 17, 2004 07:49 PMMas já há muito tempo de existem alternativas ao petróleo, só que como diz o Victor o lobby é demasiado forte para permitir concorrência. Para além disso também não interessa muito aos governos do Países que se servem do imposto como é o nosso caso, que incide sobre os produtos dessa origem e que fazem com que seja uma inesgotável fonte de receita.
Afixado por: congeminações em maio 17, 2004 09:35 PMEstou a lembrar-me que pouco antes do 25 de Abril, o governo da época, “vendia” o “Abril em Portugal” aos turistas, dada a grandiosidade do Sol por essa altura.
Agora com essa dos carros a energia solar, já estou a ver a d. Manuela a privatizar o Sol.